mill-turn_crankshaft_overview_title_white.jpg 3軸聯動車削 車銑加工 millTURN 實現高效完整加工 hyperMILL® 車銑加工 銑削和車削在一個用戶界面中， hyperMILL® 車銑加工是專為高效加工開發的綜合車銑

易削材加工用新PVD涂層---PR1705 2019/1/10全新發售！ 　　針對小零件加工，京瓷全新推出新型PVD涂層PR1705。在易削材加工中，實現出色精加工面及高精度加工。MEGACOAT NANO PLUS 與微粒硬質合金母材相結合，易削

電動汽車潮即將到來。根據德國汽車管理中心 (CAM) 的估計，到2025 年，15% 的新車將采用電力驅動。然而如今，緩步上升的電動機產量已對生產規劃人員提出了挑戰。在許多應用領域中，他們必須引進全新的生產解決方案

　　 通過前幾期的用戶指南，相信大家對于通快MyTRUMPF平臺已經十分熟悉了，今天小編再為您介紹一項特別實用的功能——在MyTRUMPF上一鍵查看所有機床信息。 您在工作中是否產生過這些疑問： 我司有哪些通快的機床產

　　 齒輪是汽車運動中的核心傳動部件，其加工質量的優劣對汽車總成乃至整車的振動噪聲以及可靠性等會帶來直接影響，有時會成為制約產品水平提高的關鍵因素。 　　齒輪制造技術是獲得優質齒輪的關鍵，齒輪的工作

　　創建于1965，公司原名為Maschinenfabrik Spai-chingen公司，自1980年代末至今始終致力于超聲技術，并已成為該領域的領導者。MS Ultraschall Technologie公司主要開發塑料和紡織品超聲焊機，廣泛應用于汽車、

　　感應淬火生產率提高、投資成本降低精確的節拍、精準的加熱模式并能完美集成到生產工藝流程中——感應淬火的一系列優點使得這種工藝技術可廣泛應用于汽車制造業的眾多應用領域：越來越多的驅動系統、轉向系統、

★ KH50G/63G★ · 兩級齒輪傳動可實現高剛性重切削特性 · 標配主軸油冷裝置，顯著降低熱變形 · 平移式APC結構可實現精準定位 · 全軸箱式硬軌配置可實現高剛性作業 · 空氣半懸浮導軌設計以確保Z軸誤差最小化

一個多世紀以來 伊薩作為各行各業的重要合作伙伴 收到了眾多客戶的“五星好評” 五星好評，“憑”的是什么呢？ 成熟的設備方案、創新的技術產品 更重要的是那些 認真可愛、專業可靠、不斷提高 對產品客戶充滿熱忱的

★ KF5608★ 　 　 KF5608是全球銷量達5,000臺以上，代表現代威亞立式中心F500的后續機型，具備最優結構、多樣的主軸、寬敞的作業空間等多種優點，含有KING之意的立式加工中心之王。 　　此機型經過前期的全面測試

　 達諾巴特mBTG和DANTIP系列外圓磨床用于發動機和APU轉子葉尖的精密磨削、去毛刺和測量。磨削時，葉尖處在高速旋轉狀態下（高達7000轉），因此能夠以要求的工作狀態進行磨削。這個特點保證了在技術條件下能夠獲得

高壓共軌燃油噴射系統是指在由高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成的閉環系統中，將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式，優勢在于油耗節省25%~30%，動力性強，較好的煙度控制能力及低排放能力。共軌

　　創建于2004年，HAIL-TEC公司位于霍恩施泰因的斯瓦比亞，為醫療器械、汽車等高科技行業客戶生產高精度零件。2005年，DMG MORI的激光加工技術為該公司做出卓越貢獻。HAIL-TEC購買三臺LASERTEC 8 

　　高效、精密、便捷的結合體！ 　　小型、高精密、大批量零部件的首選！ 　　作為現代威亞暢銷型排刀式車床KIT450的升級版機型，KIT4500獲得了客戶極高的評價！本款除了升級基礎規格之外，也顯著提高了設備加

　　根據麥肯錫公司最新的一項調研預測，至 2030 年，全球汽車產量的年增長率為百分之二。以差動傳動裝置為例，如何在保證達到高質量要求的同時，也滿足日益增加的產量要求：無論使用何種驅動系統設計，該核心組

　　汽車制造行業中的挑戰不斷快速升級。以傳動齒輪箱為例：AT變速箱與 雙離合變速器等現有系統不斷增強。與此同時，還出現了新型的混合動力 驅動系統及各類輔助系統，這進一步增加了整個系統的復雜程度。在此背 景